隨著我國交通基礎建設的不斷發(fā)展進步，高鐵、機場、地鐵等公共交通工具使得現(xiàn)在人們的出行越來越便捷。但在人流量巨大的公共交通環(huán)境，往往會滋生一些不易發(fā)現(xiàn)的空氣質量問題。為研究交通運輸過程中的空氣監(jiān)測新技術，長安大學運輸工程學院李旭教授在其研究項目中選擇了Palas? AQ Guard環(huán)境空氣顆粒物連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)作為空氣質量監(jiān)測儀器。想要打造優(yōu)秀的交通場所環(huán)境，進行空氣環(huán)境的監(jiān)測是很有必要的，Palas?幫助長安大學用技術手段來解決公眾場所空氣監(jiān)測問題。
符合科研要求的Palas? 儀器
長安大學直屬國家教育部，是國家首批“211工程”重點建設大學、國家“985優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”建設高校、國家“雙一流”建設高校。近年來，共承擔了包括國家“973”“863”計劃、國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金重大及重點項目、國家社會科學基金項目、西部交通建設科技項目、國土資源調查項目在內的科研項目10000余項。長安大學的交通運輸工程學科是國家一級重點學科，負責此次研究項目的李旭教授主要負責交通基礎設施綠色生態(tài)技術、生態(tài)修復、交通運輸智能監(jiān)測和生物安全等研究領域。
在采用Palas?的解決方案之前，由于其他空氣顆粒物監(jiān)測儀器的檢測范圍受限，無法達到此次科研項目的要求。李旭教授的科研團隊通過網(wǎng)上的介紹信息了解到了Palas?儀器，來自德國顆粒物監(jiān)測專家palas?的監(jiān)測儀器其綜合性能、技術服務等都達到了此次科研項目的監(jiān)測需求。并且AQ Guard作為光學粒徑譜儀粒徑限值可以測到低至180nm，精準的測量范圍助力交通運輸方面的空氣質量監(jiān)測獲得穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。
創(chuàng)新精準空氣監(jiān)測技術
AQ Guard是耐用的室外空氣氣溶膠光譜儀，以通過 EN 16450 認證的 Fidas? 200 技術為基礎，采用單個顆粒物散射光測量原理，可同時測量PM1, PM2.5, PM4和PM10，還可提供175nm-18μm顆粒物粒徑分布和數(shù)濃度信息，給研究和監(jiān)管部門更多參考。通過標準協(xié)議，如 ASCII 進行雙向連接，或者通過 UDP 協(xié)議直接傳輸都容易實現(xiàn)。要實現(xiàn)自給自足運行，可以通過帶有或不帶太陽能支持功能的外部電池運行系統(tǒng)。為了更好地理解和解釋細粉塵侵害及其來源，可以為設備配備氣象站。按標準集成用于記錄溫度、濕度和壓力的傳感器。和所有用于細粉塵測量的Palas?系統(tǒng)一樣，AQ Guard可以長期穩(wěn)定運行，通過標準單分散顆粒物實現(xiàn)現(xiàn)場校準。
Palas?現(xiàn)已推出新一代AQ Guard smart網(wǎng)格化監(jiān)測儀，更準確更可靠，精準追蹤熱點。
AQ Guard Smart 網(wǎng)格化監(jiān)測儀
選配數(shù)據(jù)云平臺，即插即用，實時查看熱點數(shù)據(jù)
產(chǎn)品優(yōu)勢
以經(jīng)過認證的 FIDAS? 200 系列為基礎而開發(fā)的技術，可以保證細粉塵值的高準確度和可重現(xiàn)性；以公認的快捷方便的現(xiàn)場校準而聞名
通過云 MYATMOSPHERE 實現(xiàn)短時間調試和即時記錄測量值
通過 Wi-Fi 熱點、遠程訪問和外部觸摸板，根據(jù)現(xiàn)場情況進行配置
通過 GPRS/3G/4G/Ethernet/Wi-Fi 通信，可選：LoRaWAN
可擴展氣象站和氣體傳感器，可以更好地評估和評價顆粒物數(shù)據(jù)
以高時間分辨率測量 Cn、PM1、PM2.5、PM4、PM10（可選：SO2、CO、NO2、O3）
顆粒物測量范圍從 0.175 - 20,000 nm 到 100 mg/m3 質量濃度或 20000 個顆粒/cm3（單一顆粒物分析）
應用領域
工業(yè)：
? ? ? - 生產(chǎn)過程
? ? ? - 散裝物料處理（混合，卸料，儲存，包裝等）
? ? ? - 廠界監(jiān)控
施工現(xiàn)場：道路，鐵路，拆除現(xiàn)場
建筑物：學校，幼兒園，醫(yī)院，酒店，辦公室，公共服務建筑物
建筑工地或其他污染區(qū)域附近的住宅建筑
公共交通：機場，火車站，電車和地鐵站，游輪，客艙，例如 在電車、火車上